Ciśnieniomierz do kół metalowy 0-60 PSI
- Ciśnieniomierz do kół metalowy 0-60 PSI
CIŚNIENIOMIERZ: 0 - 60 PSI / 0,5 - 4,0 BAR
- Wysokiej jakości manometr przeznaczony do pomiaru ciśnienia w
ogumieniu samochodów, motocykli oraz innych pojazdów, których koła posiadają
typowy wentyl samochodowy.
- Ciśnieniomierz jest poręczny
i niewiele waży - to idealne narzędzie, które powinno się znaleźć w każdym
pojeździe!
- Przed uszkodzeniami chroni go gumowa osłona
z wyglądu przypominająca koło samochodu.
- Ustawiona pod
kątem ok. 45° i obracana o 360° końcówka miernika umożliwia ustawienie manometru
w takiej pozycji, by można było wygodnie sprawdzić wynik pomiaru na czytelnej
skali.
ZASTOSOWANIE:
Manometr idealnie nadaje się
do pomiaru ciśnienia w pojazdach, których koła posiadają wentyl samochodowy,
takich jak:
- samochody osobowe
- motocykle
- rowery
-
quady
WYMIARY:
- całkowita długość: ok. 11 cm
-
średnica zewnętrzna manometru: ok. 4,5 cm
- grubość manometru: ok. 2,9
cm
ZALETY KORZYSTANIA Z
CIŚNIENIOMIERZA:
Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu ciśnienia w
oponach: przynajmniej raz w miesiącu i przed każdą dłuższą podróżą. Gdy
ciśnienie powietrza jest zbyt niskie, opony generują większe opory toczenia i
samochód zużywa więcej paliwa. Gdy ciśnienie jest za wysokie, powierzchnia styku
opony z asfaltem jest mniejsza i opony szybciej się zużywają.
PRAWIDŁOWE CIŚNIENIE PRZEKŁADA SIĘ NA:
-
niższe spalanie paliwa
- większe osiągi pojazdu
- ekonomiczną
eksploatację
- większe bezpieczeństwo jazdy
- dłuższą żywotność
ogumienia
- cichszą pracę
INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA:
- Dokładnie oczyść
wentyl ze wszelkich zanieczyszczeń.
- Ustaw wskazówkę miernika w pozycji
zerowej poprzez naciśnięcie przycisku na obudowie.
- Końcówkę ciśnieniomierza
przyłóż do wentyla i dociśnij, aż odblokuje się wewnętrzny zawór w wentylu.
-
Odczytaj wskazanie ciśnienia ze skali manometru.
PAMIĘTAJ:
- Aby wynik pomiaru nie został
zafałszowany, zadbaj o to, by w momencie jego dokonywania nie było żadnych
nieszczelności.
- Pomiaru staraj się dokonać sprawnie i szybko, żeby z opony
uciekło jak najmniej powietrza.