Do konwersji lamp ksenonowych na ledowe LED AMiO D2S/D2R SERIA XD

Zestaw 2 żarówki, 6500K, 12V, 2x 35W, P32d-2 / P32d-3, Can-bus, +400% więcej światła

Specyfikacja techniczna:

• typ: D2S / D2R
• podstawa: P32d-2 / P32d-3
• technologia: LED
• diody: CSP
• dostosowanie do zasilania: 12V (9-16V) (czyli są przeznaczone do samochodów osobowych i dostawczych; żarówki wpina się do instalacji tak samo, jak żarniki ksenonowe, czyli poprzez przetwornicę)
• moc: 35W (na żarówkę; identyczna, jak oryginalnego żarnika ksenonowego) / 70W (na zestaw)
• barwa światła: 6500K (biała zimna, tzw. "xenon white")
• strumień świetlny: max. 8600 lm (na zestaw)
• can-bus: tak (radzi sobie w zdecydowanej większości przypadków)
• homologacja drogowa ECE: brak
• homologacja zgodności elektromagnetycznej: tak, E8 R10
• chłodzenie: aktywne (wiatrak) + pasywne (radiatory)
• czas włączenia: 0,01 s

Wymiary:

• szerokość szczytu: 15 mm
• grubość szczytu: 5 mm
• średnica podstawy (radiatora): 40 mm
• wysokość radiatora: 22 mm
• wysokość między radiatorem a kołnierzem: 11 mm
• wysokość od szczytu z kołnierzem: 42 mm
• wysokość całkowita: 78 mm
• długość przewodu, na którym umieszczone jest gniazdo: ok. 25 cm

Legalność:

Żarówki te nie posiadają homologacji drogowej ECE uprawniającej do legalnego wykorzystywania ich w oświetleniu zewnętrznym pojazdu na drogach publicznych.

Zastosowanie ich w oświetleniu zewnętrznym na drogach publicznych może zakończyć się mandatem, odebraniem dowodu rejestracyjnego lub utratą ubezpieczenia w przypadku kolizji. Samochód z tak zmodyfikowanymi światłami nie przejdzie również corocznego przeglądu.

Tego typu żarówki - zgodnie z przepisami - można użytkować w oświetleniu zewnętrznym pojazdu tylko podczas zlotów oraz w czasie jazdy off-road, czyli poza drogami publicznymi.

Opis i zalety:

• Żarówki te charakteryzują się idealną linią odcięcia (w reflektorach soczewkowych). Zostało to osiągnięte dzięki umieszczeniu najwyższej jakości diod LED CSP na wysokości identycznej, jak ma to miejsce w przypadku komory wyładowczej w oryginalnym żarniku ksenonowym.
• Przekłada się to na właściwe oświetlenie drogi, komfort prowadzenia pojazdu oraz bezpieczeństwo: zarówno kierującego pojazdem, jak i pozostałych uczestników ruchu - żarówki nie oślepiają jadących z przeciwnej strony.
• Skuteczny system chłodzenia :
  • wykorzystanie materiałów termoprzewodzących
  • zastosowanie odpowiednio zaprojektowanych i starannie wykonanych radiatorów (chłodzenie pasywne)...
  • oraz zastosowanie niezwykle skutecznych wiatraków (chłodzenie aktywne)...
  • pozwala na idealne chłodzenie żarówek i utrzymanie ich w odpowiedniej temperaturze. Przekłada się to na wydłużenie ich żywotności oraz skuteczną, bezproblemową pracę.
• W żarówkach tych zastosowano system oszukujący canbus. Dzięki temu żarówki te można bezproblemowo i bez dodatkowych przeróbek zastosować także w tych samochodach, które wyświetlają błąd spalonej / brakującej żarówki.
• W żarówkach zastosowano najwyższej jakości diody LED CSP. Zapewniają one niezwykle mocne, białe światło:
  • strumień świetlny aż do 8600 lumenów na zestaw
  • zimna, biała barwa światła - 6500K
  • aż do 400% więcej światła w porównaniu do oryginalnej instalacji ksenonowej
• Wystarczy wyjąć oryginalne żarniki ksenonowe D2S / D2R i włożyć niniejsze żarówki LED. Nie są potrzebne jakiekolwiek przeróbki w instalacji - jest to możliwe dzięki dokładnie takim samym kołnierzom i wejściom P32d-2 / P32d-3 (umieszczone na przewodzie; przed zakupem sprawdź ilość miejsca w lampie - niniejsze żarówki LED są trochę dłuższe od standardowych żarników ksenonowych)
• Brak zakłóceń i szumów radia FM oraz CB radia
• Nie wypalają odbłyśników ze względu na brak emisji IR oraz UV nie wypalają odbłyśników (tak jak ma to miejsce w tradycyjnych żarnikach wyładowczych).